این
فرآوردههای برشهای سنگین نفتی حاصل از باقیمانده برجهای تقطیر هستند که
با استفاده از برشهای سبکتر تنظیم گرانروی شده و بعنوان سوخت عرضه
میشوند. ترکیب درصد هیدروکربنهای متشکله، ارزش حرارتی مناسبی را به سوخت
بخشیده و مقدار فلزات موجود، در سیستمهای مصرف کننده ایجاد اشکال نمیکند.
مشخصات :
|
TEST
METHOD
|
LIMIT
|
LIMIT
|
UNIT
|
ANALYSIS
|
|
------
|
380
|
280
|
------
|
kind
of fuel oil
|
|
Astm D1298
|
990
|
970
|
kg/m3
|
Density
@ 15°C (max)
|
|
Astm D445
|
380
|
280
|
c.st
|
Kinematic
viscosity @ 50°C (max)
|
|
Astm D97
|
32
|
24
|
°C
|
Pour
point (max)
|
|
Astm D93
|
65
|
65
|
°C
|
Flash
point (min)
|
|
Astm D1552
|
3.5
|
3.5
|
%wt
|
SulphurTotal
(max)
|
|
Astm D189
|
15
|
15
|
%wt
|
Carbon
Residue Conradson(max)
|
|
Astm D482
|
0.15
|
0.05
|
%wt
|
Ash
(max)
|
|
Astm D1796
|
1.0
|
0.5
|
% vol
|
Water
& sediment (max)
|
|
Astm D4868
|
41.7
|
41.8
|
MJ/kg
|
Calorific
value higher (min)
|
کاربرد:
به عنوان سوخت در صنایع و نیروگاه هائی که در سیستم احتراق آنان نفت کوره متوسط پیشنهاد شده است.