بنزین موتور،
عمدتا" مخلوطی از هیدروکربنهای سبک مایع (C5 –C10 ) است که دامنه تقطیری
از 38 تا 215 درجه سلسیوس را در بر میگیرد. در ساخت بنزین موتور، برشهای
مختلف نفتی به اضافه مواد اکسیژنه، به منظور بالابردن کیفیت(از جمله آرام
سوزی) و همچنین شاخص رنگ به کار میرود.امروزه به دلیل آلودگیهای زیست
محیطی از سرب در این فرآورده به عنوان بالا برنده عدد اکتان استفاده
نمیشود.
مشخصات :
TEST METHOD
|
LIMIT
|
UNIT
|
ANALYSIS
|
Astm D1298
|
report
|
Kg/m3
|
Density
@ 15°c
|
Astm D86
|
------
|
------
|
Distillation
|
"
|
65
|
° C
|
10% Evaporated(max) @
|
"
|
115
|
° C
|
50% Evaporated(max) @
|
"
|
180
|
° C
|
90%
Evaporated(max) @
|
"
|
215
|
° C
|
F.B.P (MAX)
|
"
|
2.0
|
% vol
|
Residue(max)
|
"
|
report
|
% vol
|
Loss(max)
|
Astm D323
|
*
|
kpa
|
Vapor
Pressure ،Reid
@37.8°c
|
Astm D1266
|
0.1
|
wt%
|
Sulphur
Total(max)
|
Astm D525
|
480
|
minute
|
Induction
period @100°c
|
Astm D3341
|
0.013
|
g/Lit
|
Metallic
lead(max)
|
Astm D2699
|
87
|
-
|
Octane
number (Research)(min)
|
Astm D3227
|
5
|
ppm
|
Mercaptan
content(max)
|
Astm D130
|
1a
|
------
|
Corrosion
3hr @ 50°C
|
Astm D381
|
4
|
mg/100ml
|
Gum
content(air jet)(max)
|
------
|
2.7
|
wt%
|
Oxygen
(max)
|
IP17
|
red
|
------
|
Color
|
* با توجه به فصل مصرف ، فشار بخار بین 55 تا 69 kpa متغیر است.
کاربرد:
به عنوان سوخت در انواع موتورهای بنزینی درون سوز